نفق
الشرق الأوسط

تخفيف ازدحام عمّان
بـنفق طرق رئيسي

نفق الشرق الأوسط هو هيكل طرق تحت أرضي رئيسي نفّذته CEC أسفل أحد أكثر تقاطعات عمّان ازدحاماً، لصالح أمانة عمّان الكبرى (GAM). يشكّل المشروع جزءاً من استراتيجية الأمانة الأوسع لفصل مستويات التقاطعات الحيوية في العاصمة، بإزالة حركة العبور من المستوى السطحي وتقليل تأخيرات ساعات الازدحام بشكل كبير لمئات آلاف المركبات التي تعبر وسط عمّان يومياً.

تم تصميم شبكة طرق عمّان قبل عقود من بلوغ عدد السكان وملكية المركبات حجمها الحالي، وكثير من تقاطعاتها الرئيسية يعمل الآن بما يتجاوز سعته التصميمية الأصلية. تتيح الأنفاق من هذا النوع لحركة العبور تجاوز الازدحام السطحي بالكامل، مع الحفاظ — وغالباً تحسين — حركة المشاة والوصول المحلي على مستوى الأرض. والنتيجة انخفاض ملموس في أوقات الرحلات، واستهلاك الوقود، والانبعاثات في الشبكة المحيطة.

يعكس تكليف CEC كمقاول رئيسي لنفق الشرق الأوسط تصنيفها من الدرجة الأولى في أعمال البنية التحتية، وخبرتها الواسعة في تنفيذ هياكل تحت أرضية ومنفصلة المستويات معقدة في بيئات حضرية كثيفة — من تبادل جسر الحرمين إلى جسر سيفوي عند الدوار السابع.

التحديات الهندسية

أدى إنشاء نفق أسفل تقاطع حيوي ويعمل بكامل طاقته في قلب عمّان إلى مجموعة من التحديات الجيوتقنية واللوجستية والهندسية الحضرية المتطلبة:

• الحفر أسفل حركة مرور نشطة: تطلّب تسلسل الأعمال ودعمها بحيث تستمر حركة المرور السطحية في التدفق — أو يتم تحويلها بأمان على مراحل — طوال برنامج الحفر والأعمال الإنشائية بالكامل.
• جيولوجيا الحجر الجيري في عمّان: تقع العاصمة على تكوينات من الحجر الجيري والمارل متعددة الطبقات بقوة وأنماط تكسر متغيرة، مما تطلّب تصميم أنظمة دعم أرضي، وتثبيت صخري، وأنظمة شدّ مصممة خصيصاً للطبقات المحددة المصادفة على طول المحاذاة.
• نقل المرافق المدفونة: تتقاطع عقود من بنية تحتية للمياه والصرف الصحي والاتصالات والكهرباء عبر الممر، وكان يجب تحديد موقعها وحمايتها أو تحويلها أو إعادتها دون انقطاع الخدمة عن الممتلكات المحيطة.
• تجفيف المياه الجوفية والعمل الليلي على مراحل: تطلّب التحكم في المياه الجوفية طوال عملية الحفر، وتم تنفيذ جزء كبير من أثقل الأعمال — بما فيها تركيب الدعامات الكبرى وأعمال الصب الخرساني — في نوبات ليلية للحد من التأثير على حركة المرور النهارية للركاب.

نطاق الأعمال

شمل نطاق إنشاءات CEC في نفق الشرق الأوسط التسلسل الكامل لتنفيذ بنية تحتية لطرق تحت أرضية: تصميم إدارة المرور والتحويل على مراحل؛ ومسح المرافق وحمايتها ونقلها؛ والحفر ودعم الأرض بما يشمل الجدران الاستنادية وأنظمة الشدّ المناسبة لطبقات الحجر الجيري في عمّان؛ والهيكل الخرساني المسلّح المصبوب في الموقع للنفق بما يشمل البلاطة السفلية والجدران وسقف السطح؛ وأنظمة العزل المائي والصرف؛ وتجفيف المياه أثناء التنفيذ؛ والبنية التحتية للرصف والإضاءة والتهوية؛ وإعادة تأهيل شبكة الطرق السطحية والمساحات العامة المحيطة في النهاية.

الجودة والسلامة

تحمل الأعمال تحت الأرض أسفل حركة مرور نشطة مخاطر مرتفعة على القوى العاملة والجمهور المتنقل على حد سواء، وأدارت CEC نفق الشرق الأوسط بنظام جودة وسلامة صارم — يشمل مراقبة مستمرة لحركة الأرض والهياكل المجاورة، وفحصاً يومياً لأنظمة الدعم والشدّ، وبروتوكولات صارمة لإدارة المرور في كل تبديل نوبة، واختبار وتوثيق كامل للمواد بما يتوافق مع مواصفات أمانة عمّان الكبرى ومعايير عقود الدرجة الأولى في الأردن.